Kross Soil Boost 1.0 630

Aluminium Superlite
Dank der Wärmebehandlung zeichnet sich dieser Rahmen durch eine hohe Steifigkeit und Belastbarkeit bei geringem Gewicht aus. Der Rahmen wird zusätzlich an gewissen Stellen verstärkt.

Revo Virtual Suspension (RVS)
Dank sorgfältig gewählter Längen und Neigungswinkel der Glieder arbeitet sie unabhängig vom Antriebssystem. Dadurch sinkt die Federung beim Treten nicht und reagiert gleichzeitig auf kleinste Unebenheiten im Gelände.

T-Head Tube
Das Steuerrohr mit unterschiedlichen Durchmessern. Oben besitzt das Steuerrohr des Rahmens einen Durchmesser von 1 1/8" und unten einen Durchmesser von 1,5". Der größere Durchmesser am unteren Ende des Rahmens führt zu einer höheren Haltbarkeit und Steifigkeit was sich positiv auf das Fahrverhalten und die Präzision beim Lenken auswirkt.

Inner Cable Routing
Die innere Kabelführung führt zu einer Langlebigkeit der Kabel da diese im Rahmeninneren vor allen Wettereinflüssen sowie Staub und Schmutz geschützt sind.

RHS System
Wir haben ein System von austauschbaren Teilen entwickelt, um unsere Rahmen so gut wie möglich zu schützen. Im Schadensfall können sie einfach und schnell ausgetauscht werden. Für den Ausfall werden Schrauben oder eine spezielle Mutter verwendet, um die Schäden am Rahmen zu minimieren.

Disc Brakes
Diese garantieren eine große Bremskraft sowie gute Modulation auch unter den härtesten Wetterbedingungen.

Boost 12x148
Die um 6mm im Vergleich zu 142mm vergrößerte Nabenlänge, ermöglicht es, die Speichen in einem größeren Abstand zu platzieren. Daraus ergibt sich eine größere Steifigkeit des ganzen Laufrades. Die um 3mm nach außen versetzte Kettenlinie, ermöglicht den Gebrauch von breiteren Reifen. Sogar bis 3”.

Post Mount
Die Präzision des Bremsens steigt dank der Eliminierung der unnötigen Zwischenstecker, was die Starrheit zwischen dem Rahmen und der Klemme erhöht. Bessere Wärmeableitung verlängert die Lebensdauer der Bremse und verbessert die Effizienz der Leistung.

Spezifikationen